大家好，今天给各位分享汽轮机冷油器切换步骤的一些知识，其中也会对汽轮机润滑油切换冷油器注意事项进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

1. 求电厂冷油器、滤油器投停切换步骤

2. 杭州中能汽轮机冷油器切换步骤

3. 冷油器温度高低怎么调

4. 汽轮机润滑油切换冷油器注意事项

5. 液压系统循环冲洗的注意事项有哪些

一、求电厂冷油器、滤油器投停切换步骤

运行中主机冷油器切换的操作步骤

1．机组在运行中切换冷油器需在值长同意，请示专业领导后，在单元长监护下进行

2．切换前记录冷油器进出口油压、油温，机头润滑油压、油温

3．确认注油门开启，备用冷油器回油窥视窗有连续油流，投入备用冷油器冷却水

4．逆时针旋转压紧手轮2—3圈，松开压紧手轮

5．缓慢搬动切换手柄指向备用冷油器位置。注意当手柄指向中间位置（即两台冷油器并列运行位置）时，检查油压不应下降。若有异常，停止操作，恢复原状态，分析原因进行处理。

6．当手柄已指向原备用冷油器，检查油压无异常时，顺时针旋转压紧手轮。

7．切断停用冷油器冷却水。

8．当一台冷油器运行不能维持油温时，应按上述1—5条步骤将切换手柄扳至中间位置，投入两台冷油器并列运行。

二、杭州中能汽轮机冷油器切换步骤

1、联系副控，注意油温、油压及油位的变化。

2、检查备用冷油器油侧放油门，水侧放水门关闭。

3、检查备用冷油器冷却水进出水门关闭。

4、微开备用冷油器油侧放空气门，待空气放尽后关闭。

5、开足备用冷油器的进水门。

6、全开备用冷油器进水门，调节冷油器的出水门。

三、冷油器温度高低怎么调

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调节冷油器出油温度的正常操作是进水门全开，用出水门调整开度。这样做的好处是可以排尽冷却水中的空气，避免影响换热。

先关闭放油门，缓慢开启入口油门及顶部放空气门，油侧充满油。放空气门有油流出时关闭，然后开启出口油门，并注意油压的变化。全开冷油器人口水门，稍开水侧放空气门，放尽空气后关闭。缓慢开启出口水门。

冷油器切换步骤及注意事项

机组在运行中切换冷油器需在值长同意，请示专业领导后，在单元长监护下进行。切换前记录冷油器进出口油压、油温，机头润滑油压、油温。确认注油门开启，备用冷油器回油窥视窗有连续油流，投入备用冷油器冷却水。

四、汽轮机润滑油切换冷油器注意事项

冷油器切换注意事项

1.热机操作前,必须检查检修工作已结束,安全措施已拆除,无影响操作的措施存在,人员状态稳定,操作必须严格执行操作票制度。操作尽量选择机组工况比较稳定的情况下进行,防止交叉操作,影响人员精力。

2.先投油侧再投水侧,保证油压大于水压。切换时通过切换阀进行切换,操作要缓慢,防止油压、油温大幅波动,防止冷却器管束冷热膨胀导致胀松脱,导致油中进水。

3.冷油器切换时,首先进行备用冷油器注油:检查备用冷油器注油门开启备用,投用时先检查备用冷油器起压,检查主机油箱油位稳定,表明其放气结束充满油。然后,备用冷油器需要充水放气:关闭备用冷油器冷却水出水门,开启放气门,打开备用冷油器冷却水进水门,检查放气门出水后关闭,表明存气已放净,充水结束。

4.切换过程前要记录相关油压、油温、油箱油位、轴承温度、振动等参数。切换过程中要缓慢,远方就地加强联系,防止上述参数大幅度变化,衍生出其它故障。

5.切换结束后,检查运行无异常,可根据检修工作票要求做相关措施或投入备用。

五、液压系统循环冲洗的注意事项有哪些

汽轮机油系统设备及管道全部安装完毕，清理干净并严密封闭。现对油系统进行循环冲洗。要求具备以下条件： 1.油系统设备、管道表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域周围无明火作业，拉好警戒线。备好消防器、砂箱等消防用具。 2.各油泵进出口压力表及油箱液位计等重要表计安装结束。 3.排油系统连接完毕，阀门操作灵活并严加保护措施，事故油池清理干净。 4.向油箱注油滤油机连接完毕，滤纸准备充分。技术措施： 1.在各轴承进油管加装100目临时滤网，冲洗过程中要及时清理、更换。 2.拆去推力轴承的推力瓦块及各支承轴承的上轴承进行冲洗。 3.冲洗路线及步骤如下：①．润滑油泵――轴承进油母管――轴承进油和回油母管――油箱②．高压油泵――主油泵进油管――前轴承座③．高压油泵――主油泵出油管――前轴承座④．高压油泵――主油泵出油管――调节系统管路――前轴承回油 4.润滑油管路冲洗时可使交、直流油泵同时投入运行冲洗。各冷油器应经常交替循环。系统安装完毕后,应对油系统循环冲洗(1).循环可采用轴承外旁路,轴承内旁路正常运行油路冲洗方式进行.(2).油冲洗路线一般可分为: a.轴承进油母管-----回油母管-----油箱; b.轴承进油母管-----轴承进油和回油母管-----油箱; c.主油泵进油管-----主油泵-----前轴承座; d．主油泵出油管-----主油泵-----前轴承座; e．主油泵出油管-----调节系统管路-----前轴承座回油;(3).为了能按上述路线进行循环冲洗，需要拆卸部件管道和切换阀门，具体办法视冲洗方案确定．但下述几条必须注意： a.冲洗油通过轴承时，须在各轴承进油管加装临时滤网，滤网规格不低于100目． b.分别将顶轴油路上各装置，油管和轴瓦顶轴油孔冲洗干净后，再将轴承上的进油接头连接起来冲洗． c.调节系统油路冲洗干净后，才能将调节阀与电液转换器的油管连接上． d．调节系统中的滤油器冲洗时加旁路，滤油器单独冲洗。(4).油循环一般分为初步冲洗，循环冲洗，运行状态冲洗．初步冲洗主要检查系统严密性，并将较大杂物冲出；循环冲洗的目的是将油系统中的杂物彻底清理干净；运行状态冲洗是在循环冲洗合格后，将整个油系统和调节系统的管路恢复直至运行状态，进行最后的冲洗．(5).循环冲洗时，交替起动高压油泵和润滑油泵，并用捶击，压缩空气冲击及升降油温措施提高冲洗效果．(6).油循环达到下列要求时方为合格： a.从油箱和冷油器放点油取样化验，油质透明，含水分合格． b.在通油4小时后无金属颗粒，铁锈，沙粒等杂质，纤维体仅有微量． c.油循环完毕，拆除各临时滤网．